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M9T首台样机点火成功

2017-07-12 08:00     来源:东风旅行车

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M9T
首台样机点火成功

    【本网武汉讯】6月30日,东风汽车股份有限公司M9T首台样机在商品研发院点火成功。公司副总经理王继承参加点火仪式并为发动机点火。商品研发院院长张晶峰、副院长彭浪及商品研发院发动机部全体员工共同见证了这一时刻。点火仪式由商品研发院党委书记叶常青主持。

  发动机是汽车的心脏,是客户关注的焦点,是整车竞争力的重要方面。排放、油耗等法规的持续快速升级,发动机在其中起着至关重要的作用。发动机的3MIS和12MIS占整车20%以上,发动机的质量控制是实现整车品质提升战略的重要方面。发动机的成本控制是提升整车成本竞争力的重要组成部分,国五发动机成本占比已大于40%,国六还将进一步提升。同时发动机收益是整车企业重要利润来源,长期以来DFAC大量使用外购发动机带来了技术升级,质量、成本控制,利润损失等方面问题,东风股份M9T发动机的应运而生,对公司整车的动力总成规划有重要意义。

2014年8月14日,东风大商用车事业发展委员会批准DFAC柴油机234平台规划,其中缺失的2L平台是DFAC小吨位轻卡、轻客,郑州日产皮卡、SUV等车型的黄金动力,大量外部客户也对2L柴油机平台具有浓厚兴趣;徐平董事长亲自提议从合作伙伴处引进2L平台,补齐234平台中2L的缺口。童总亲自担任2L平台可行性项目负责人,并于2014年9月赴法启动2L平台引进工作,并最终在2016年9月与雷诺签约。当前M9T项目是东风、雷诺、日产“金三角”合作项目,竺董事长、关润总、雷平总、黄刚部长等都非常重视,并定期召开“金三角”指导委员会,推进项目实施。股份公司各级领导都非常重视和关心M9T项目,公司在人力资源、试验资源、制度流程等多方面对项目给予大力支持和持续管理。

王继承代表股份公司向M9T项目研发团队取得的重要成果表示祝贺,向付出艰苦努力的各位工程师致以诚挚的问候和感谢。

王继承指出首台样机点火是一个重要标志,为标定、公告关键路线目标实现奠定了坚实基础。但是随着项目深入,所面临的挑战也会愈来愈严峻,公司将进一步为M9T项目创造良好环境,努力克服和解决目前的困难和问题。T17要进一步优化设计、扩大国产化率,A08项目需抓紧展开可行性分析,P15必须严格按双方联合开发主计划推进各项工作,特别是整车与发动机的研发要强化协同。下一步,希望研发团队要更加关注市场需求,活用QFD方法,把客户要求转化到发动机开发过程中。关注竞品,秉承M9T原型机良好血统,开发出FQCD水平全面高于竞品和客户体验领先的的东风M9T发动机。希望M9T研发团队要再接再厉,再立新功。

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