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EQ6668KX5AC

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①直大梁等截面变宽结构车架(前856后800),方便大马力发动机布置,便于发动机维修和发动机舱散热;

②后悬架采用板簧上置,活动吊耳反吊,降低底盘高度,提高整车通过性;

③通过轴距以及前、后悬长度的拉延、形成6.6-7.5米校车底盘平台系列化,方便客车厂改装;

④采用优化后的低顶盖变速箱,降低变速箱高度以及车内检修口高度,减小选换挡力;

⑤选装硬杆变速操纵机构,换挡轻便、挡位清晰、整车布置方便;

⑥全车采用快插式制动管路,气密性更好,检修维护更加方便。

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